“一票難求”時代一去不復返
 丹東新聞網 2019-09-03 07:28:40

?從時速七八十公里的普速列車到時速200多公里的高鐵,從徹夜排隊買票到手機APP購票……新中國成立70年,丹東市民乘火車出行經歷了翻天覆地的變化。

從記憶中的“綠皮車”到“高鐵時代”

“綠皮車”曾經是中國列車的代名詞,一般無空調,常用來承擔通勤、臨客、普客、普快等列車運營。用來燒開水的燃煤爐、嗡嗡作響的電風扇、能隨意打開的雙層車窗……這樣的“綠皮車”,對很多丹東人來說有著不可磨滅的記憶。

由于工作原因,今年48歲的周宏濤曾經時常往返于本溪與丹東之間,對“綠皮車”有著深厚的感情。周宏濤回憶說,“那時夏天周末放假回丹東,要坐3個多小時的車,幾個同事坐在‘綠皮車’上打撲克,雖然熱得大汗淋漓,但那份快樂至今難忘。”隨著科技的進步和沈丹高鐵的建成使用,陪伴了幾代丹東人的“綠皮車”逐漸退出了歷史舞臺,丹東開始進入“高鐵時代”。

9月2日中午12點多鐘,一個多小時前還在沈陽的丹東人張富生,已經走出鐵路丹東站準備回家。說起近些年來鐵路的變化,張富生有太多的話要說。

“1小時11分鐘,從沈陽到丹東;1小時50分鐘,從丹東到大連。換作4年前,這樣的出行效率,我是想都不敢想的。” 張富生說,高鐵開通前,從丹東到沈陽,坐火車要3小時30分鐘,乘車走高速公路也要3個多小時;從丹東到大連,要坐一晚上,走高速也要4個多小時。“現在好了,我早晨坐高鐵去沈陽,半天后就能回丹東,什么都不耽誤。”說到這兒,張富生顯得頗為興奮。

從連夜排隊買票到通過手機購票

當天上午11點半,鐵路丹東站的售票大廳內人流如織。記者注意到,在售票窗口處購票的旅客并不多。大多數旅客會徑直走到大廳內的自助取票機前,將身份證放在取票機上,點擊取票,通常用不上一分鐘,就將之前在網上預購的高鐵票取了出來。“現在買票可方便了!上網打開‘12306’網站購票,車票信息一目了然,躺在床上就能買到車票,再也不用受排長隊之苦了!”說起如今的購票方式,前來取票的80后李偉笑稱。

相比如今買票的方便快捷來說,在上世紀80年代、90年代,很多人關于購買火車票的記憶是灰色的。難搶的熱門票、冬冷夏熱的“綠皮車”、擁擠不堪的候車室,構成了一個個疲憊的旅程。“那些年,節假日的火車票非常難買,等到春運就更不用說了,出省的火車就那么幾趟,有時候早早去排隊也是空手而歸。”提起以前買票,今年61歲的市民王輝深有感觸地說,上世紀90年代初,春運車票就像小品里演的那樣,一點也不好買。火車車次有限、坐席有限,買票的人卻很多。售票窗口前,經常出現一家好幾口人,一人拿個小板凳,各排一行,就是為了能買到一張票。

近年來,鐵路丹東站實現了互聯網售票和電話售票。由于互聯網和電話訂票比窗口訂票的預售期提前兩天,在很大程度上分流了在窗口排隊買票的隊伍。“售票方式在變,買票的旅客也在變。剛有互聯網售票的時候,人們都覺得是新鮮事物,一般都是年輕人在使用,好多中老年人或是普通打工族還是愿意到車站排隊買票。可現在你再看看,排隊買票的人是越來越少了。”鐵路丹東站的工作人員感慨地說,如今,隨著互聯網的飛速發展,鐵路購票已經實現了現金支付、銀行卡支付、支付寶支付、微信支付等多種方式并用,那些成宿排隊買票的日子真正一去不復返了。

眼下,國慶假期將至。按照網絡和電話訂票預售期30天計算,國慶假期的火車票從9月2日起正式開售,9月7、8日分別開搶10月6日、7日國慶返程票。有出行打算的人,現在就可以輕點鼠標來選擇車次和購票。

需要提醒的是,由于火車站售票窗口、代售點的購票預售期為28天,到窗口購票的時間也需依次向后順延2日,從9月4日開售。由于國慶長假是返鄉探親和出游的高峰時間,部分車次的搶票難度堪比春運。

9月2日下午,記者登錄12306網站查詢售票情況,發現9月29日和30日這兩天丹東到沈陽、丹東到大連等相對短途線路的車票基本售罄,而像丹東到北京、丹東到上海等一些長途線路的車票余票也不多,在此提醒想要出門旅游或探親的市民,購票應該抓緊時間出手了。

記者 王洪滿

編輯: 劉思玘

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